在安裝碳纖維零件和輕量化零件時(shí)，螺絲的緊固程度和均勻性尤為重要，而衡量這兩項(xiàng)要素的指標(biāo)則是安裝時(shí)的扭矩。在正確的扭矩范圍內(nèi)，既能夾緊零件，又能防止滑牙或損壞。因此，扭力扳手（又稱扭矩扳手、力矩扳手，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)稱為扭矩扳子）已成為車店和專業(yè)車友的*工具，但下面這幾項(xiàng)要點(diǎn)，在使用中還需多加留意。

　　1.預(yù)置式氣動(dòng)扭力扳手不能用于拆卸螺絲

　　從嚴(yán)格意義上說(shuō)，扭力扳手是一種計(jì)量器具。特別是業(yè)內(nèi)普遍使用的機(jī)械預(yù)置式扭力扳手，只能用于在擰緊螺絲時(shí)確定扭矩，絕不能作為拆卸工具去擰松已經(jīng)緊固的螺絲。

　　預(yù)置式的扭力扳手通常為單向使用，在順時(shí)針緊固螺絲并達(dá)到預(yù)設(shè)力矩時(shí)，推動(dòng)連桿，產(chǎn)生瞬間脫節(jié)效應(yīng)和提示聲響。雖然可以通過(guò)棘輪的撥片切換為逆時(shí)針操作，但僅能用于擰出已經(jīng)松脫的螺絲

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　　其原理是，螺絲緊固狀態(tài)下的靜摩擦力遠(yuǎn)大于松脫狀態(tài)下的動(dòng)摩擦力，特別是螺絲安裝一段時(shí)間后，松開(kāi)螺絲所需要的扭矩遠(yuǎn)大于擰緊時(shí)的扭矩（可達(dá)到1.5倍），反向使用容易使扳手內(nèi)部杠桿卡死，導(dǎo)致正向使用時(shí)無(wú)法提示，造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷。

　　有的預(yù)置式扭力扳手，可以雙向測(cè)量扭矩，但同樣，逆時(shí)針操作并不是用來(lái)擰松螺絲的，而是用來(lái)擰緊反向螺紋的。

　　因此，在拆卸螺絲時(shí)，建議大家先使用普通扳手?jǐn)Q松，再用扭力扳手或棘輪扳手提高拆卸速度。

　　2.選擇正確的量程

　　預(yù)置式扭力扳手通常有一個(gè)可以調(diào)節(jié)的扭矩范圍，稱為“量程”。一支扳手的量程越小，精度越高。而自行車上各種緊固件的標(biāo)準(zhǔn)扭矩跨度很大，所以整車安裝至少需要兩支不同量程的扭力扳手。

　　為了防止對(duì)扳手和零件的損害，在使用扭力扳手前，務(wù)必正確了解扳手的zui大扭矩，使用中必須確保所施加的扭矩值在扳手的量程內(nèi)。一般來(lái)說(shuō)，選擇扳手時(shí)，是工作值在該扳手量程的20%～80%之間。這樣可以確保扳手內(nèi)部結(jié)構(gòu)不會(huì)經(jīng)常觸及臨界點(diǎn)，增加扳手的使用壽命，保證長(zhǎng)期使用的度。

　　表盤(pán)上顯示實(shí)時(shí)扭矩，可以雙向測(cè)量，價(jià)格相對(duì)便宜，但用起來(lái)沒(méi)有預(yù)置式方便

　　3.保持正確的施力過(guò)程

　　在對(duì)扳手施力前，請(qǐng)確保扳手頭和螺絲已接觸緊密，扳手沒(méi)有明顯傾斜，手持的部位應(yīng)在扳手手柄后端，同時(shí)鎖上調(diào)節(jié)旋鈕，這些對(duì)測(cè)量精度至關(guān)重要。除有配套長(zhǎng)柄或套管的工業(yè)扭力扳手外，使用時(shí)萬(wàn)萬(wàn)不能為了增大力臂而在尾部套加加長(zhǎng)桿。

　　擰緊螺絲的過(guò)程中，越是接近預(yù)置扭矩越是應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)緩慢用力，不可以使用沖力，以免超出標(biāo)準(zhǔn)扭矩。一些的數(shù)顯預(yù)置式扳手帶有提示功能，接近預(yù)置扭矩時(shí)會(huì)通過(guò)LED燈提示用戶平穩(wěn)用力。達(dá)到預(yù)置扭矩后，應(yīng)立即停止用力，因?yàn)榇撕蟀馐謺?huì)成為一個(gè)呆扳手，如再用力，將會(huì)超過(guò)預(yù)置扭矩。近幾年市場(chǎng)上已出現(xiàn)了帶有過(guò)載保護(hù)的打滑式扭力扳手，當(dāng)達(dá)到預(yù)置力矩時(shí)會(huì)自動(dòng)打滑。

　　4.保護(hù)彈簧

　　決定預(yù)置式扭力扳手精度的關(guān)鍵組件是內(nèi)部的扭矩彈簧。使用前后，務(wù)必將扳手存放盒內(nèi)，尤其要注意將示值調(diào)節(jié)到zui小處，也就是彈簧zui松的狀態(tài)，以保證其準(zhǔn)確度及使用壽命。如果彈簧長(zhǎng)時(shí)間于壓縮狀態(tài)，就會(huì)發(fā)生*形變，許多預(yù)置式扭力扳手的非正常性損壞就是由這個(gè)原因引起的，而且在這種情況下，扳手是不可能被校準(zhǔn)修復(fù)的，除非更換彈簧。

　　為了保護(hù)彈簧和確保精度，調(diào)整扭矩值時(shí)，也有一些雖然繁瑣但是確有必要的注意事項(xiàng)。一是要平穩(wěn)地旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)旋鈕；二是每次閑置后取用時(shí)，要從zui小示值到zui大示值滿量程調(diào)整2-3次，進(jìn)行潤(rùn)滑，這稱為“預(yù)熱”；三是由低示值向上調(diào)整到所需扭矩，比如當(dāng)前扭矩為14 N•m，接下來(lái)要設(shè)定10 N•m，應(yīng)該先調(diào)整到9 N•m，然后再調(diào)整到10 N•m。

　　5.及時(shí)檢定誤差

　　尤其要注意的是，扭力扳手作為計(jì)量器具，誤差會(huì)隨著使用或存放時(shí)間的增加而逐漸增大，從質(zhì)量和負(fù)責(zé)的角度出發(fā)，需要定期檢定校準(zhǔn)。

　　對(duì)于正常使用的，檢定校準(zhǔn)周期為累計(jì)使用5000次；對(duì)于半年內(nèi)使用不滿5000次的，每半年檢定校準(zhǔn)一次；對(duì)于全新從未使用過(guò)的，首輪可以1年校準(zhǔn)一次；對(duì)于高處跌落或受到重大撞擊的，應(yīng)及時(shí)校準(zhǔn)一次。如果使用頻率很小，周期可以適當(dāng)放寬。根據(jù)ISO6789的要求，小于等于10 N•m容許的偏差為6%，大于10 N•m容許的偏差為4%。

　　一般來(lái)說(shuō)，扭力扳手廠商并不提供檢定校準(zhǔn)的售后服務(wù)，需要找配有扭矩扳手檢定儀的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，各地省級(jí)計(jì)量檢定技術(shù)的單支單次檢定費(fèi)用通常在200-300元之間。此外，如汽車制造、飛機(jī)維護(hù)等一些需要進(jìn)行精密機(jī)械安裝維護(hù)的企業(yè)日常工作需要大量使用扭力扳手，通常有專門(mén)部門(mén)從事檢定校準(zhǔn)，大家如有門(mén)路，也是一個(gè)不錯(cuò)的渠道。